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而除全球快遞以外，運動現場也展出了哈雷電動機子品牌 LimeWire 作品及現行 Ionex 車系，不過今朝這產品還沒有在台推廣的計畫。

談到「跟城市成長作連系」，壹哥還在運動現場看到 KYMCO 與全球快遞合作的實體車輛，該車款是以KYMCO Ionex S6 為基礎，搭配改裝後的冰箱所設計而成，當快遞員在騎車的過程中，車子也延續的為冰箱供電，讓冰箱能夠持續保持恆溫的結果。彰化系統家具推薦

Gogoro Network 表示，目前這套系統已在台北街頭現實試行滿三個月，這是在聰明泊車柱以後，再度拓展聰明電池運用領域，讓智慧電池生命週期的延展增加利用實例，為實現聰明城市願景邁出大步。

即便電力中斷供給的時間更長，維運團隊亦可透過「電池交換」方式，抽換低電量電池、換上高電量電池，耽誤不息電系統的辦事時候，將大幅下降道路交通平安的風險。

無獨有偶，Gogoro Network 也宣布與遠傳電信合作開發建置「智慧交通號誌不竭電系統」，事理與聰明路燈殊途同歸，透過 Gogoro Network聰明電池提供交通號誌最即時的電力，連系遠傳電信的不斷電系統監控平台，發揮即時監控功能，並主動發送警告訊息，若有異常狀態，維運團隊可以或許盡早發現與處裡。

而在綠能方面，柯勝峯則表示，之前在尊榮換電推出時就是思慮到綠能的計劃，此次推出這個路燈解決方案，不但是 Ionex，可能全部企業自己都會去做綠能規劃，透過這樣的計劃，但願可以或許去跟上全球碳中和的方針。

KYMCO 董事長暨聰明城市產業同盟會長柯勝峯接受訪問的時候指出，KYMCO 一向都在思考Ionex電動車或者Ionex 3.0車能網有沒有可以或許跟城市成長作連系的處所，今天大家看到的聰明路燈是一個方向，未來KYMCO會持續發展更多的可能性。

這類智慧路燈解決方案，首要是「便當換電站」為基礎，掛靠在一般的路燈，泛泛以充電與換電的形式，延續解決 Ionex 騎士換電需求，而在路燈需用電的時候，這個便當換電站模組則可以在停電或有需要供電的時辰，反向供電給路燈使用，藉此避免沒必要要的斷電釀成的交通危機。彰化系統櫃裝潢

憑據柯勝峯本年年初的說法，全台能源換電站的目標預計在本年年末會到達 2000 座以上，遵照現行方案來講，除便利換電站之外，還有中小型和大型換電站。此次聰明路燈的推出，其實不但是智慧城市最佳表徵，也更符合企業永續發展的計劃。

記得2021 年春季，KYMCO 正式公然 Ionex 3.0 車能網以後，便陸續公然多項創新能源解決方案，包孕街邊換電、尊榮換電等等，現在時隔一年，Ionex 3.0 車能網再進化，在本年的智慧城市展開展第一天，他們推出了全新的聰明路燈解決方案。

今年33大停電以來，無預警停電所造成的潛在風險與財物損失，對於民生經濟來說影響甚鉅，從聰明城市的成長來看，不論是KYMCO Ionex 提出的聰明路燈也好，還是Gogoro Network 跟遠傳和做的智慧交通號誌絡續電系統也罷，都是未來城市發展的一大重點，希望將來這些系統都可以或許普及、進化，便當民生。